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再见,Hanjin韩进海运!你好,SM Line森罗商船!
作者:管理员    发布于:2017-02-21 11:27:28    文字:【】【】【
摘要:2017年2月17日! 这个应该是所有外贸和海运物流界人士值得铭记的一个日子,虽然大家都知道韩进海运从去年九月就进入破产保护期,但其一直在进行最后的努力。 但是今天(2017年2月17日), 韩国首尔法院宣判韩进海运正式破产!

 这是给韩进棺木上钉上的最后也是最重要的一颗铆钉!也是一份宣告韩进正式“死亡”的“死亡通知书”!


再见,韩进海运,你死于寒冬,你卒于中年(享年40岁)!




此前一直处于良好维护状态的韩进官网,在希望彻底破灭以后,只留下了通知和债权人两栏,并只保留了韩文版。



韩进创立于1977年,破产前为韩国最大的班轮公司,全球运力排行榜第7位,共设有4个地区总部,全球拥有200多家分支机构和30多家公司。


拥有13座分别位于长滩,安特卫普,高雄,釜山等地专业码头的经营权。


这家曾经辉煌的班轮公司最终却未能熬过航运界的寒冬,落寞的结束了其40年的经营。


中国有句古话:旧的不去新的不来! 辞旧之日,也就是迎新之时, 在韩进跟整个航运业告别之际,一家基于收购部分韩进核心资产的SM LINE已悄然开业。


在哀悼韩进后,也许整个航运业需要微微转身, 并道一句: 你好,SM LINE。


SM LINE成立于2017年1月,预计在3月份正式开始运营,其母公司SM GROUP收购的韩进亚美航线资产,将由其负责运营。


所以,SM LINE将推出一条中国到美西航线-中美快线(CPX),运输时间为5周,连接宁波,上海,釜山,洛杉矶,将部署5艘购自韩进的6655TEU集装箱船。


根据其船期信息,首班船将于4月16日开航。


CPX航线


另外,SM LINE已经在日本东京设立了日本分社,预计将在4月上旬推出日本-韩国航线,依次挂靠釜山,京滨,阪神,光阳,釜山。


而其中国,香港,越南和印度分公司的筹建工作也已经在进行当中。


SM LINE办事处网络


SM Line最近共购买了8艘原韩进的6655TEU集装箱船,总价约9600万美元


还购买了4253TEU的Hammonia Pescara和一艘1,118TEU的船舶,这是一个非常快的船队建设速度。



除了购买船舶,SM Line也在租船,并已经租赁两艘船:


1498TEU的Itha Bhum

1440TEU的Simatech Sapphire


两者都可能部署在SM LINE的亚洲内部航线。


SM LINE首席执行官Kim Chil-bong在上个月发布的声明中说到:“我们看到了过去托运人失败,因为他们的客户网络非常薄弱,在跨太平洋航运方面没有什么经验,但我们公司拥有韩进40年的业务知识,人力资源和系统,还有28年跨太平洋航线的商业经验。”


“我们的目标是为客户提供基于定制服务的有竞争力的运价,而不是以低成本对抗市场趋势。”


标签:海运
 
脚注信息
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